La tensión geopolítica en Medio Oriente ha reconfigurado las rutas del comercio energético mundial y el principal beneficiado en América Latina ha sido el Canal de Panamá. El cierre parcial y la creciente inseguridad en el estrecho de Ormuz, una de las arterias más importantes para el transporte global de petróleo y gas, dispararon el flujo de embarcaciones por la vía interoceánica panameña y elevaron significativamente sus ingresos.
Desde el inicio del conflicto en Irán el pasado 28 de febrero, navieras y compañías energéticas comenzaron a redirigir sus operaciones hacia trayectos considerados más seguros. Esa reorganización logística provocó que el tránsito por el canal aumentara cerca de 11%, aunque en jornadas de máxima presión comercial el crecimiento alcanzó hasta 20%, de acuerdo con datos de la Autoridad del Canal de Panamá.
Para el sector marítimo internacional, el escenario evidencia cómo las crisis regionales terminan impactando directamente en la economía global. Eduardo Lugo, presidente de la consultora Maritime & Logistics Consulting Group, señaló que la incertidumbre en Ormuz obligó a las empresas a buscar corredores alternativos para mantener el flujo de combustibles y mercancías sin mayores riesgos.
El aumento de la demanda también se tradujo en un encarecimiento de las tarifas de paso. Los costos varían según el tamaño de la embarcación, el volumen de carga y el tipo de mercancía transportada, pero en algunos casos los precios llegaron a duplicarse debido al sistema de subastas de cupos que opera el canal para agilizar cruces urgentes.
Uno de los casos más llamativos fue el de un buque gasero que desembolsó hasta 4 millones de dólares para obtener prioridad de tránsito, reflejando la presión que existe actualmente sobre las rutas marítimas globales.
Mientras el conflicto en Medio Oriente continúa alterando el comercio internacional, el Canal de Panamá refuerza su papel estratégico como pieza clave para garantizar el movimiento de energía y mercancías entre continentes, consolidando además un periodo de ingresos extraordinarios para la nación centroamericana.
